今回訪れたのは非常に少戸数の部落である。１９３４年の記録では６戸とされている。そして、全戸が農業をやっていたらしい。

ここには１９３４年の記録では坂下という名前の５戸の部落があったとされる。もう１つの手がかりが『人権のとも』２００８年３月１５日で、「横浜・十日市場」と特に地名を伏せずに掲載されている。

今回訪れたのは大阪市東住吉区の矢田地区である。本来の地名は「富田」であり、戦前は３７０戸の部落で主に行商やわら細工をやっていたとされる。戦後には５９１戸に増加した。

かつては穢多村が存在したが、大阪の他の部落と同様に明治末期以降に急速に移住者が増え、戦後の同和事業開始の時点で住民の殆どは賤民とは無関係であったと考えられる。

この部落は１９３５年の記録では２６５戸、商業農業日雇いが主で、生活程度は悪かったとされている。さらに昔は杉本新田という地名であった。

その名の通り、新田開発が行われた。その時、関西各地の賤民が集められたと言われている。

現時点で４０歳くらいより上の大阪人には「ぼくたちの町にはピッカピカの新幹線がとまるんや」と言うとピンとくるらしい。新大阪駅周辺が同和地区であることは、大阪ではよく知られた事実である。

現在の地名で言えば西淡路１丁目および２丁目のあたり。１９３５年の記録では日之出町という１８０戸の部落があった。同和地区としての呼称は日之出地区である。

大阪の同和地区は、本来の地名から変えられている場合が多いが、住吉地区はかなり昔から住吉町だったようである。明治期の地図にも住吉と記載されている。

１９３５年の世帯数２２３で小さな区域に住宅が密集していた。１９００年には住吉駅が出来、かなり早くから都市化していたようである。住吉駅は後に住吉東駅に改称、現在の南海電鉄住吉東駅となった。

大阪市の生江同和地区は、かつては荒生（なぎ）という名前であった。正確には 荒生が部落というわけではなく、荒生の中にかつての穢多村があったのである。

１９１８年には２５０戸、１９３５年には５７４戸、履物修繕や土方をやっていたとされる。

伊勢原市坪ノ内には長燈籠という部落が存在し、１９３４年には１２戸だったと記録されている。神権連の機関紙 『人権のとも』（２００８年１０月１５日）には伊勢原市B地区として紹介されている。

山北町岸にある南原部落は神奈川県でも最初期に同和事業が始まり、運動が活発だった地域だが、規模はあまり大きくなく、１９３４年の記録では３０戸である。その後、５０戸以上に増えており、これは他の地域から移り住んできた人が多いためと見られる。